호주는 새로운 에너지 차량의 수입 관세를 취소합니다 : 중국 브랜드는 레이아웃을 가속화합니다.

호주는 새로운 에너지 차량의 수입 관세를 취소합니다 : 중국 브랜드는 레이아웃을 가속화합니다.

최근 호주 정부는 새로운 에너지 차량에 대한 수입 관세의 폐지를 발표했으며,이 정책 조정은 글로벌 자동차 산업에서 빠르게 인기있는 주제가되었습니다. 새로운 에너지 차량 산업의 글로벌 리더로서 중국 브랜드는 호주 시장에서 레이아웃을 가속화 하고이 새로운 기회를 포착하고 있습니다. 이 기사는 지난 10 일 동안의 뜨거운 데이터를 결합하여 중국 브랜드의 정책 영향 및 전략적 동향을 분석합니다.

1. 정책 배경 및 시장 반응

호주 정부는 5 월 15 일에 2024 년 7 월 1 일부터 새로운 에너지 차량에 대한 수입 관세를 완전히 취소 할 것이며 동시에 관련 세금과 수수료를 줄일 것이라고 발표했다. 이 움직임은 2030 년까지 새로운 에너지 차량 판매의 30%를 달성하기 위해 녹색 에너지의 변화를 촉진하는 것을 목표로합니다. 다음은 정책의 핵심 내용입니다.

뉴스가 발표 된 후 호주 지역 자동차 딜러와 수입업자의 주가는 일반적으로 상승했으며 그 중 새로운 에너지 차량 공급망 관련 회사는 크게 상승했습니다. BYD 및 NIO와 같은 중국 브랜드는 신속하게 대응하여 호주 시장에 대한 투자를 늘릴 것이라고 발표했습니다.

2. 중국의 브랜드 레이아웃 데이터

통계에 따르면, 2024 년 1 분기 호주 시장 점유율에있는 중국의 새로운 에너지 차량은 18%에 도달했습니다. 유리한 정책을 통해 많은 브랜드는 연중 채널을 확장 할 계획입니다. 최근 주요 브랜드의 행동은 다음과 같습니다.

3. 시장 경쟁 패턴 분석

호주의 새로운 에너지 차량 시장은 2023 년에 시장 점유율이 45% 인 테슬라에 의해 오랫동안 지배되어 왔습니다. 중국 브랜드가 들어 오면 경쟁 환경이 재구성되고 있습니다.

가격 이점은 중국 브랜드의 핵심 경쟁력입니다. Byd Atto 3을 예로 들어 보겠습니다. 가격은 약 4 만 달러 (세금 포함)이며 같은 수준의 테슬라 모델 Y보다 15% 낮습니다. 또한, 중국 브랜드는 시드니와 멜버른에 사용자 센터를 설립하기위한 NIO 계획과 같은 지능형 구성 및 현지화 된 서비스를 계속 노력하고 있습니다.

4. 산업 영향과 미래의 전망

호주 시장에서 새로운 에너지 차량의 연간 판매는 약 50,000 명입니다. 정책의 자극에 따라 기관은 2025 년 에이 규모가 10 만 대의 차량을 초과 할 것으로 예측합니다. 중국 브랜드는 30%이상을 차지할 것으로 예상됩니다. 주요 추세 예측은 다음과 같습니다.

전문가들은 중국 브랜드가 현지 운영 및 사후 판매 시스템 구성에주의를 기울여야하며 동시에 유럽 및 미국 브랜드 간의 치열한 경쟁을 다루어야한다고 지적했다. RCEP 협정이 심화되면서 중국-오스트레일리아의 새로운 에너지 차량 무역은 양자 경제 및 무역 협력의 새로운 하이라이트가 될 것으로 예상됩니다.

전반적으로 호주 시장은 중국의 새로운 에너지 차량이 해외로 갈 수있는 중요한 테스트 사이트가되었습니다. 정책 배당금과 시장 수요의 중첩 효과는 글로벌 자동차 산업 구조에 중대한 영향을 미칩니다.